谁说好看不能当饭吃?斯柯达KAROQ就可以

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关于斯柯达KAROQ,下面这几点你需要知道



① 斯柯达的全新紧凑型SUV

② 新车于5月18日在瑞典斯德哥尔摩全球首发

③ 新车将在今年国产,并在明年初上市

④ 国产车型极有可能加长轴距


了解了这几点,基本上对斯柯达KAROQ这款车也就知道个大概了。



KAROQ是基于大众MQB平台打造的全新车型,车身尺寸相比途观会略小,不过加长后的KAROQ应该会和途观的大小不相上下。所以它并不是YETI的替代车型,而是定位介于YETI和柯迪亚克之间的一款车型。



一眼就能看出来,它采用了斯柯达最新的设计语言,只不过更加平直的线条让它看起来比柯迪亚克更加犀利。



直瀑式进气格栅和分体式大灯已经逐渐成了斯柯达的标志性设计,钻石切割般的大灯轮廓和引擎盖上的线条看起来力量感十足,配合全LED大灯,整个前脸质感一流。



双五幅的轮圈样式在斯柯达的车上也很常见,19英寸的大小放在这台4.3米出头的车身上十分提气。



侧面也是大众品牌一贯的简洁风格,棱角分明的腰线仿佛是在炫耀它高超的冲压工艺。个人最喜欢它C柱后窗户的设计,虽然只是很简单的四边形,但是看起来很舒服。



车尾设计同样是简洁为主,C字形的尾灯同样是斯柯达家族的传统,LED灯带设计很凸显科技感。



从海外车型屁股后面的4×4可以看出它会提供四驱版车型,而未来的国产版本预计也会引入。



海外版车型的长宽高分别为4382/1841/1605mm,轴距2630mm,如果国产后加长的话这样的身形其实不算小了。




虽然内饰很大众,但不得不说KAROQ的内饰是最不像大众的内饰,大尺寸的屏幕是最吸睛的地方之一。



中高配车型会采用全液晶仪表,这在紧凑型SUV中并不多见,中低配车型还是会采用传统的仪表。不过不知道未来国产版本会不会保留这个配置。



方向盘也是和斯柯达的车型一样,三幅样式真皮包裹,在3点和9点位置还做出了符合人体工程学的设计,握感一流。多功能方向盘上的拨轮很容易上手,操作逻辑简单。



大众的MIB车载系统已经不用多说,操作逻辑简单,使用流畅易上手,还有功能的强大都是它的亮点,KAROQ的屏幕按键采用了触摸的形式。



空调区域就是标准的大众布局,可以看到这台车配备了座椅加热、前雷达、自动泊车和发动机启停等功能。



在天窗控制区部分还加入了互联服务的按键,类似通用的安吉星系统。不过这样的配置国产后会不会保留也不得而知。



后座加热是一大惊喜,同时还有后排小桌板,可以看出这台车的配置已经很高了,但是还是采用了织物座椅,这就体现了欧洲人们的用车理念,实用至上。



随着斯柯达KAROQ的亮相,可以看出斯柯达正变得越来越年轻,而短时间内接连推出SUV车型也看得出斯柯达对SUV市场的野心。至于它何时来到国内,最快要到年末的广州车展了,不过就目前的消息来看,它还是挺让人期待的,不是么?




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